L'AEROPORT DE TONTOUTA

TONTOUTA....LE PASSE ET LE PRESENT

En 1942, arrivée de la Poppy Force, division de l'armée américaine commandée par le général Patch, qui fait de la Nouvelle Calédonie l'une des principales bases aéronavales du Pacifique de l'US Army. Un aérodrome militaire est donc construit à Tontouta, site qui bénéficie d'une très large plaine qui s'étend de la mer aux montagnes de la chaîne centrale.

En 1945, les Américains se retirent après la fin de la guerre, mais les installations de l'aéroport restent. Il s'agit encore aujourd'hui d'un aéroport militaire. Bientôt l'aéroport devient aussi civil.

En 1968, la gestion de l'aéroport international de Tontouta est confié à la Chambre de Commerce et d'Industrie CCI de Nouvelle Calédonie sous le régime de l'arrêté d'Autorisation d'occupation temporaire AOT.

En 2003, la concession de la CCI est renouvelée pour une période de 15 ans. Divers travaux de réaménagement et d'agrandissements de l'aérogare devrait amener d'ici 2010 à réaliser un nouvel aéroport flambant neuf et ultra-moderne.

En attendant, moa j'peux vous dire que j'ai connu l'aéroport avant qu'il n'ait l'allure d'aujourd'hui et ça payait pas de mine...on rejoint toujours l'aéroport à pieds à la descente de l'avion en passant sur le tarmac et je trouve cela folklorique, cela a son charme...

En chiffres l'aéroport aujourd'hui c'est :

230 places de parking, payantes of course,

2 compagnies de taxis

8 transporteurs touristiques

5 loueurs de voitures

668 ha d'emprise au sol

3250 m X 45 m de piste

9100 m2 de surface aérogare

2200000 en capacité annuelle de traitement

40000 m2 d'aire de stationnement

4 nombres de postes hors passerelle

20000 de capacité annuelle de traitement de fret

avec des liaisons qui laissent rêveurs...si..si :

Auckland

 Brisbane

  Osaka

Fidji

 Papeete

Port Vila

Wallis

Paris

Tokyo

Sydney

Et vous allez voir que question chiffres...ben le futur ça va payer...